yimby.se - Yes In My Back Yard!

RSS Feed Besök Bloggen

Artiklar: 1-30, 31-60, 61-90, 91-120, 121-150

Förbifartens kostnader skenar
2013-05-13 20:09:00
Det finns tydligen gott om pengar att göra av med - så länge de satsas på förbifarten. Dagens Nyheter rapporterar om att notan för förbifarten - som väl ingen egentligen trodde skulle landa på det redan oerhört dyra 28 miljarder - om man räknar in totalkostnaden inklusive räntekostnader snarare kommer att landa på uppemot hela 61 miljarder kronor.Förbifart Stockholm är ett oerhört märkligt projekt med en total tunnellängd som är mer än dubbelt så lång som alla vägtunnlar som idag finns i Sverige. Det blir världens längsta sexfiliga motorvägstunnel. Volymen på 4 miljoner kubikmeter bortsprängt berg är det bara järnvägstunneln under Engelska kanalen som överträffar. Enbart tillfartstunnlarna från trafikplatsen på Lovön är 7,5 km, samma längd som hela den föreslagna Nackatunnelbana...

Stadsplanen gör comeback!
2013-05-09 13:12:00
I tisdags släpptes slutbetänkandet från den utredning som regeringen tillsatt för att skapa en mer effektiv plan- och bygglovsprocess. Det är oerhört intressant och omfattande läsning som vi nog får skäl att återkomma till, så ta chansen att plöja igenom betänkandet, den finns länkad här... Med en sådan rothärva som svensk planlagstiftning är så räcker det inte med små justeringar, utan man behöver ta rejäla tag. Utredaren Lars Magnusson har själv talat om att ta hela tårtbitar, snarare än att gå fram med osthyvel. Utredaren Lars Magnusson   Utredningen föreslår en mängd stora reformer av nuvarande planlagstiftning. Bland annat vill utredningen att kommunernas översiktsplaner kompletteras med en mer konkret "områdesplan", vilket i stort sett motsvarar äldre tiders stadsplaner, som ska t...

Vandring på Lidingö 9 maj klockan 13
2013-05-08 09:10:00
Framtidsvision i samrådet. Nu på torsdag den 9 maj anordnar YIMBY Stockholm en stadsvandring i området runt Torsvik och Lidingö Centrum. Området står inför stora förändringar och planen är just nu ute på samråd. Vi ses klockan 13:00 på Torsviks Torg, välkomna!

Live från regeringskansliet om Plangenomförandeutredningen
2013-05-07 11:27:00
Klicka här för att se sändningen. Uppdatering: Läs mer här.

Promenadstaden: Verklighet eller bara ännu ett fint, men tomt, ord?
2013-05-04 10:55:00
Promenadstad? Finns det någon substans till Översiktsplanens hyllning till att skapa en promenadstad? Hur ser nyligen avslutade, pågående och planerade stadsdel ut? Talet om att Stockholm ska utvecklas till en promenadstad är inte bara något som någon politiker har slängt ur sig som en soundbite; det är titeln på stadens officiella översiktsplan, antagen av kommunfullmäktiga i mars 2010. Dokumentet beskriver stadens uttalade strategier för att bli ”ett Stockholm i världsklass”. Redan i förordet talas det om hur planen ska skapa förutsättningar för att ”läka de sår som lämnats i stadens vävnad”. Det talas om att framtidens promenadstad inte ska stanna vid de historiska tullarna utan ska ”sträcka sig långt utanför dessa och aktivera hela Stockholm”.Två av Stockholms tidigare översiktsplaner, av Cla...

Tvärbanan förlängs till Sickla
2013-04-30 20:37:00
Landstinget och Nacka Kommun har kommit överens om att Tvärbanan ska förlängas 600 meter från Sickla Udde till Saltsjöbanans station Sickla. Detta till en kostnad av 410 miljoner kronor, 40 miljoner av dessa ska Nacka står för. Bygget förväntas vara klart 2016 och kan således hjälpa till att avlasta Slussen när den byggs om. I och med denna relativt korta bit spår så skapas en direkt bytespunkt mellan Tvärbanan och Saltsjöbanan, något som saknats och som troligen kommer skapa nya resemönster oavsett kommande års situation vid Slussen. Som vanligt är det ett par punkter vi undrar över: Varför ingen ihopkoppling av spåren? Att ha en förbindelse kan ju komma att vara praktiskt för att forsla fordon till/från underhåll och även göra det möjligt för arbetsfordonen. Priset är det andra vi undrar om. Stockholmskt h&o...

Lindhagenplanens demokratiska legitimitet
2013-04-14 14:05:00
Bild från Lindhagen 2.0. Den hittills svåraste invändningen att bemöta mot Lindhagenplanen 2.0 har rests av såväl Hjorthagen Lilla Värtans Miljöskyddsförening som Jag vill ha bostad nu. Den lyder: Begränsar det inte demokratin i samhället om det inte längre krävs detaljplaner? Hur ska man kunna utöva inflytande över sitt grannskap om man inte har rätt att överklaga?Jag har hittills bara kunnat bemöta det genom att ifrågasätta om det självklart är mer demokratiskt att villaägare i Bromma kan hindra nya bostäder än att fattiga ungdomar får rätt till en bostad. Det har fått tillfälligt stopp på kritiken. Men jag tycker inte att det är nog. Att kunna obstruera nya projekt i sitt grannskap är ett av de få sätt nutida människor har att utöva inflytande på sin omgivning. Resten avgörs av ...

YIMBY lämnar in yttrande om Trollhättan 29, 30, 31, 32 och 33 på Norrmalm
2013-04-07 23:50:00
Som vi har skrivit om tidigare planeras stora förändringar runt gallerian och Brunkebergstorg. Vi har lämnat in ett yttrande om projektet. YIMBY ser mycket positivt på att utveckla och levandegöra denna del av Norrmalm. Brunkebergstorg och Swedbankhuset upplevs idag som slutna och otillgängliga. Att göra om Swedbankhuset till hotell kommer att öppna upp fastigheten ut mot torget och likaså utvecklingen av gallerian mot Brunkebergstorg. En förhoppning är att utvecklingen också kan levandegöra Jakobsgatan och Malmtorgsgatan som idag bitvis har ett ganska begränsat stadsliv. Vi ser i grunden mycket positivt på att öka på volymerna på husen i höjdled. Området kring city tål en väl tilltagen skala och förhoppningsvis kan en högre exploateringsgrad också hjälpa till att skapa underlag för de gatuplan som idag är stängda och o...

Mark- och miljööverdomstolen beviljar prövningstillstånd i Slussenmålet
2013-03-28 11:13:00
Mark- och miljööverdomstolen har i dag meddelat prövningstillstånd för Stockholms stads överklagande i Slussenmålet. PressmeddelandeYIMBY om: slussen, långbänkBloggar om: slussen, långbänk

Naturguden
2013-03-25 17:33:00
Kulten runt Naturguden omfattar nästan alla svenskar. Delvis beror det på ett upplevt tomrum efter en sekulariseringsprocess som nästan är fullbordad, delvis på att Naturguden kommit att associeras med miljöfrågor, som den anses ha stor makt över. Att offra till denna gud är en handling som förväntas av samhället och alla dess individer, trots att den oftast bara blir ett substitut för insatser som annars skulle ha bidragit mer konkret till en hållbarare civilisation. Kulten är mycket livskraftig genom att den bygger på en stark kulturell betingning, där människorna från barnsben skolas in i narrativet om en ständigt pågående kamp mellan två övermänskliga krafter, med naturen som den goda parten och civilisationen som den onda.Naturguden föreställer man sig inte som ett personifierat väsen utan mer som en allt genomsyrande and...

Svagt startfält i årets Stockholmsbyggnad
2013-03-17 02:07:00
För fjärde året i rad bjuder Stockholms stad in till en omröstning för att utse årets Stockholmsbyggnad. Tävlingen är ett utmärkt initiativ och det är utmärkt att staden på detta sätt vill lyfta fram lyckade nytillskott till Stockholm. För oss som gillar den brokiga blandstaden känns dock årets startfält i ärlighetens namn ganska svagt, det är ont om "wow"-arkitektur och det är få av bidragen som känns speciellt mycket "promenadstad". Men med en politik som premierar kortsiktigt pris vid markförsäljning före långsiktig kvalitet i det byggda är det här det bästa som färdigställdes under 2012. 1. De gamles vänner, Enskede. Bygghere: Reinhold Jönsson. Arkitekt: Joliark. 2. Förskolan Sjötorget, Liljeholmen. Byggherre: JM, Liljeholmen-Hägerstens stadsdelsfö...

YIMBY lämnar in yttrande om Spånga-Tensta - Hjulstamotet.
2013-03-14 00:34:00
Helt i enlighet med planerna växer promenadstaden... YIMBY Stockholm har lämnat in ett yttrande om Förbifart Stockholm, trafikplats vid Hjulsta - Hjulstamotet. Planhandlingar hittar du här. Hjulstamotet är en del av Förbifart Stockholm, ett projekt som YIMBY tar avstånd ifrån eftersom det stjäl resurser som avsatts för kollektivtrafiksatsningar, befäster 1900-talets massbilism, funktionsseparering och sprawl, och det finns betydligt mer kostnadseffektiva lösningar på de problem den påstås lösa. Vi har tidigare sammanställt våra ståndpunkter här. Förbifarten kommer att skapa fler problem än den löser.Trafiklösningen Förbifarten korsar E18 via en mellanliggande rondell som även tjänstgör som på/avfart för lokaltrafiken och det är tveksamt om korsningen, trots sin storskalighet, får tillräcklig...

Anders Borg vill se över parkeringsnormen
2013-03-11 00:34:00
Inte viktigare än bostäder. I dagens upplaga (finns ej i webbupplagan) av Dagens Industri presenterar Moderaterna ett antal förslag för hur man vill öka byggandet i Sverige. Förslagen är en del av arbetet i en arbetsgrupp som har letts av finansminister Anders Borg. Ett antal av förslagen är sådana som vi sett tidigare men två lite oväntade nyheter dyker upp: “ Antalet kommunala särkrav bör också begränsas, bland annat har användandet av parkeringsnormer fördyrat byggandet. ” samt “ Vi vill även se över möjligheten att avskaffa länsstyrelsen som prövande instans. Att få ett ärende handlagt och prövat i en länsstyrelse tar omkring ett år och antalet ärenden uppgår till flera tusen per år. Länsstyrelsens beslut kan sedan överklagas till mark-och miljödomstolen vilket de flesta g&o...

YIMBY om Nimby och Yimby i Radio Östergötland
2013-03-08 23:35:00
Krititiserat byggprojekt i Norrköping Lyssna på radio-inslaget här. Vill du vara med och starta igång YIMBY i Östergötland? Kontakta oss eller diskutera i forumen.  YIMBY om: linköping, norrköping, nimby, yimby, östergörlandBloggar om: linköping, norrköping, nimby, yimby, östergörland

YIMBY lämnar in yttrande om studentlägenheter i Spånga-Tensta
2013-03-08 23:07:00
60-talet ringde. Ärendet avser ändrad markanvändning till bostadsändamål. Ärendehandlingar. I planförslaget tillkommer 1200 studentbostäder vilket YIMBY varmt välkomnar, även om avståndet är långt till närmaste lärosäte. Den relativt täta bebyggelsen kommer att skärma av bullret från järnvägen vilket också är utmärkt. Vi ser också med tillfredsställelse att kvarteren slutits samt att p-talet hålls så lågt som 0,1 medan varje lägenhet får 1,3 cykelplatser. Vår kritik gäller främst den föreslagna planens låga stadsmässighet.Bromstensvägen har idag karaktären av trafikled med få korsningar, vilket inbjuder till höga hastigheter. I en framtid när kringliggande industriområden och Brommafältet bebyggts kommer den att vara ett viktigt stadsstr&ari...

Solljus, smittohärdar, husmödrar och lamellhus
2013-03-07 00:01:00
YIMBY har tidigare belyst det orimliga i att Boverkets byggnadsregler kräver direkt solljus - istället för tillräckligt dagsljus - för alla bostäder som byggs. Det är ett krav som försvårar byggandet av en tät och fungerande blandstad och som förstör vissa av kvartersstadens kvaliteter. Gräver man vidare för att hitta det underlag som ligger till grund för kravet måste man gå långt bakåt i tiden. Boverket hänvisar till en rapport från 1964 om solljus, smittohärdar, husmödrar och tre mycket speciella lamellhus i Malmö. Häng med på en tidsresa ett halvsekel bakåt och upptäck den mycket bräckliga grund som delar av våra byggnadsregler står på.Som bakgrund finns mer att läsa i de inlägg som YIMBY tidigare publicerat och som på ett eller annat sätt behandlar kravet på direkt solljus: Hur fokus...

Mythbusting: Om glesa städer och vardagsmotion
2013-02-25 00:01:00
Vi på Yimby älskar att döda myter, för alla vill väl att beslut ska vara välinformerade och inte grundade i missuppfattningar och felaktig information? Vi har tagit upp frågor kring täthet och direkt solljus, bland mycket annat, där vi uppfattar att myterna styr de beslut som fattas, med negativ inverkan på våra stadsmiljöer. Nu kommer turen till föreställningen om att glesa och "naturnära" bostadsområden skulle uppmuntra till en mer aktiv och hälsosam livsstil - en föreställning som mer och mer börjar ifrågasättas på senare år.Relativt nyligen rapporterade SVD om en studie av Ulf Eriksson på Lunds Universitet (avhandlingen finns i sin helhet här) som visar att människor i täta innerstadsområden i allt större utsträckning promenerar än människor i glesare villaområden - trots god t...

Karolinastaden
2013-02-24 21:00:00
I veckan var jag på vänsterpartiets presentation av sina planer för bostadsbyggandet vid nuvarande Karolinska Sjukhuset - Karolinastaden. Kvällen inleddes med en presentation Samuel Rizk, arkitekten bakom planen.Sedan följde ett samtal mellan tre vänsterpartistiska politiker på ämnet "för vem bygger vi Stockholm". Efter denna diskussion följde en paneldebatt mellan  Lina Glans, ordförande för jagvillhabostad.nu, Sara Grahn, professor i hållbar gestaltning vid Arkitekturskolan KTH, Cathrine Bülow, grundare av Ekobyggportalen.se, Haval Murad, VD för det gröna arkitektkontoret Detail Group om hur man kan bygga klimatsmart och billigt. I förslaget finns en hel del bra idéer men hopblandat med tankar om urbanitet finns också en hel del bullerbyromantik. Man vill bygga tätt, men samtidigt vill man att det som byggs nytt ska vara i trä, vilket omöjliggö...

Nominera årets Stockholmsbyggnad!
2013-02-20 12:48:00
För fjärde året i rad är det dags att utse årets Stockholmsbyggnad 2013. Tävlingen går ut på att nominera och rösta fram en byggnad som färdigställdes under 2012. Nomineringsperioden slutar idag (20 februari) så om du vill hinna få med din favorit i tävlingsurvalet är det bråttom. Skicka din nominering till aretsstockholmsbyggnad@stockholm.se. Mer information hos Stockholms stad.  YIMBY om: stockholm, stockholmsbyggnad, årets stockholmsbyggnad, tävling, arkitekturBloggar om: stockholm, stockholmsbyggnad, årets stockholmsbyggnad, tävling, arkitektur

Hong Kong är tätare än Barcelona
2013-02-18 00:04:00
Vissa sakförhållanden kan man inte ens i sin vildaste fantasi förställa sig att man ska behöva leda i bevis eller ens behöva ta upp till diskussion. Att Hong Kong är betydligt tätare än Barcelona är en självklarhet för de som med egna ögon upplevt dessa städer eller för de som någon gång sett bilder från dessa städer. Hong Kong - en tät stad? (Foto: Anders Gardebring - YIMBY) Men tyvärr finns det de som med benfast övertygelse, och utan inskränkningar, hävdar att Barcelonas 8-våningsstad är tätare än Hong Kongs höghusstad, och dessutom säger sig ha funnit stöd för detta i modern forskning. Det är otroligt fascinerande hur en sådan här myt kan få fäste, börja spridas och slutligen framställas som ett vedertaget och allmängiltigt faktum. Förvisso är stadsplanering ...

Ombyggnad planeras vid gallerian och Brunkebergstorg
2013-02-17 01:44:00
Just nu pågår samråd om planerna för fastigheterna Trollhättan 29, 30, 31, 32 och 33 runt Brunkebergstorg och Hamngatan/Regeringsgatan. Området föreslås få om- och tillbyggnader och Swedbankhuset omvandlas till hotell. Från projektets beskrivning: “ Utökad byggrätt inom fastigheten, delvis ändrad användning från kontor till hotell, möjliggöra levande bottenvåning samt tydliggöra öst-västlig passage genom kvarteret. ” Samrådstiden går ut den 28 mars. Om du vill delta i diskussionen om YIMBY:s yttrande kring projektet, titta in i våra forum som du hittar här. Diskutera YIMBY:s yttrande i forumet.YIMBY om: trollhättan, gallerian, brunkebergstorg, swedbank, kontor, hotell, city, norrmalmBloggar om: trollhättan, gallerian, brunkebergstorg, swedbank, kontor, hotell, city, norrmalm

Hög tät stad
2013-02-13 21:52:00
Den blandstad som YIMBY förespråkar förutsätter en hög boendetäthet för att den ska kunna fungera. Det är intressant att fundera dels kring vilken täthet som behövs och dels hur den tätheten kan uppnås. I rapporter och i debatten hörs då och då variationer på temat att höga/högre hus inte ger ökad täthet. Detta kan hur otroligt det än låter vara korrekt. Men det förutsätter att avgränsningar och vissa antaganden görs. För den kvartersstad vi ska bygga i Stockholm ger fler våningar en ökad täthet. Låt oss titta lite närmare på täthet och byggnadshöjder. Stockholm flatline ironiserar över diskussionen om förhållandet mellan våningsantal och täthet. Blandstaden behöver tätheten Vi börjar lite kort om varför täthet behövs. Täthet...

Klarabergsgatan mot en ljusare framtid
2013-02-12 18:42:00
Klarabergsgatan - i framtiden med spårvagn och utan bilar. När renoveringen av betongdäcket vid Sergels torg och Klarabergsgatan är slutförd kommer - enligt planen från Stockholms stad - Klarabergsgatan att göras bilfri och istället ge avsevärt mer plats för fotgängare, kollektivtrafik, cyklister, uteserveringar och folkliv.Vi kan inte annat än applådera - stråket har idag relativt lite biltrafik samtidigt som nästan 60.000 gående passerar varje dygn. Biltrafiken på Klarabergsgatan föreslås att ledas om till bland annat Mäster Samuelsgatan. Trafikkontoret planerar att presentera ett slutligt förslag, efter inhämtning av synpunkter från allmänheten, fastighetsägare och andra intressenter, till trafik- och renhållningsnämnden till hösten 2013. Vi får dock vänta lite, först 2018 är renoveringen av betongdäcket...

Cyklisterna - trafikens hjältar
2013-02-08 11:05:00
Bild: Nishiki Missa inte Patrik Kronqvist krönika om cyklister i Expressen. “ Häromåret närmast beklagade Aftonbladets ledarkrönikör Fredrik Virtanen att det inte går att skjuta cyklisterna. Samtidigt anses män som lägger 20 000 på en cykel, i stället för tio gånger mer på en bil, så aparta att det krävs en benämning: memil. För mig , som främst åker tunnelbana , är det ytterst märkligt att en grupp som tar sig fram helt utan oljud och utsläpp kunnat bli själva sinnebilden av hänsynslöshet. Jag tror att det finns två förklaringar: cyklisterna har blivit många fler på kort tid, och trafikplaneringen, där cyklister blandas med gångtrafikanter, är undermålig. För hur kan man annars förklara att en bilist som kör i 30 kilometer i timmen anses krypköra, medan en cyklist i s...

Vässa argumenten - eller byt fil
2013-02-04 10:26:00
Inte lösningen på Stockholms trafikproblem. Vässa argumenten - eller byt fil. Det skriver Viktor Barth-Kron i Dagens DN apropå förbifarten. Viktor Barth-Kron skriver att argumenten från förespråkarna för Förbifart Stockholm inte är så övertygande som de borde vara. Men inte heller motståndarnas alternativ håller. Viktor lyfter istället fram vårt långsiktiga förslag för Stockholms utveckling - Lindhagen 2.0 - som en medelväg: “ I nätverket Yimbys halvutopiska framtidsskiss ”Lindhagenplanen 2.0” är förbifarten skrotad och Mälarsnittet i stället korsat av broar. Inte motorvägsbroar, utan vanliga ”stadsbroar” med utrymme för fotfolk, cykel, körfält och spår. För en utomstående låter det kanske banalt, men i en debatt som i decennier erbjudit två alternativ – ”...

Förenklade byggregler - men fortsatt obligatoriska parkeringsplatser
2013-01-28 07:00:00
Även bilar kräver anpassade byggen. Fotot föreställer ett parkeringshus och är taget av CaribDigita/Wikipedia. Regeringen vill få fart på byggandet genom att förenkla byggreglerna. Boverket ska därför utreda en uppluckring av reglerna för tillgänglighet och rullstolsanpassning. En annan utredare ska se om man kan minska möjligheterna att överklaga. En utredning som kom i december föreslog att kommuner inte ska få ställa särskilda krav på energieffektivitet vid byggande av hus. Ett märkligt utelämnande i alla utredningar är de kostnadsdrivande krav på bilparkering som de flesta kommuner har. Intrycket är att "bensinrullstolar" är viktigare än vanliga rullstolar. Kan det hänga ihop med att bostadsministerns statssekreterare Ulf Perbo kommer direkt från bilbranschens BIL Sweden?Bostadsministern Stefan Attefall (KD) har gett Boverk...

Nya Slussen - Trafik under byggtiden
2013-01-24 12:20:00
Stockholms stad och Stockholms läns landstings trafikförvaltning har arbetat fram hur trafiken skall fungera under 2014-2020 då slussen byggs om och har nu presenterat en film som beskriver detta.  YIMBY om: slussenBloggar om: slussen

IKEA till "Söderstaden"
2013-01-23 10:33:00
Uppdaterad 2013-01-23 13:26 Skiss på det nya området. IKEA bygger sitt tredje varuhus i Stockholmsområdet i den första etappen av den nya "Söderstaden" vid Globen. Om det går enligt planerna kan det nya varuhuset börja byggas 2016 eller 2017. Vid varuhuset ska också ett köpcentrum utvecklas samt 550 bostäder uppföras av IKEA:s bostadsbolag Ikano. Pressmeddelande, DN, Pressinformation.Ett mer centralt IKEA är en klart positiv utveckling för den som inte vill ta bilen till Barkaby eller Kungens kurva. Under förutsättning att det inte byggs några stora bilparkeringar i anslutning till det nya varuhuset kan det därför ur många aspekter bli en positiv etablering (dock behöver kollektivtrafiken till området också förbättras). Enligt dagens metro planeras dock hela 4000 nya parkeringsplatser i garage intill det nya varuhuset vilket def...

Är direkt solljus direkt nödvändigt?
2013-01-21 08:07:00
Det var en gång, för ungefär hundra år sedan, ett land där trångboddhet, mörker och sjukdom regerade de industrialiserade städerna. De fattiga, industriarbetarna, var de som värst drabbades, då de hostande trängdes i städernas centrala delar, och de kunde skatta sig lyckliga om de någon gång kunde fly ifrån fabrikernas rök för att få lite solljus i ansiktet. Urbaniseringen innebar uppenbara problem. Som en reaktion mot detta introducerades de funktionalistiska idéerna som skulle skingra mörkret och röken och ge hela folket drägliga boendemiljöer i glänsande nya förorter. Äldre generationer ger än idag uttryck för en viss aversion mot staden och drar en lättad suck när de minns utbyggnaden av förortens större, ljusare bostäder. Såhär hundra år senare har en hel del hänt. Solljus...

Det framtida Årstafältet?
2013-01-19 01:01:00
Stadsradhus i Stockholm. Bild: Stadsbyggnadskontoret Den 16 januari höll SBK samråd för planerna på Årstafältets framtida bebyggelse. Eftersom jag själv bor i Årsta och är med i YIMBY kändes det väldigt angeläget att gå dit. Mitt första intryck är att planerna ser bra ut. Väldigt bra, till och med. Givetvis finns det en del frågetecken att räta ut och vissa punkter som kan förbättras, men överlag har staden tänkt rätt i väldigt många avseenden. Årstafältet ska när allt står klart rymma bostäder för omkring 10 000 människor samt en del verksamhetslokaler. Bostäderna kommer att utgöras av både hyresrätter, bostadsrätter och studentbostäder, samt gruppboenden. Boendeformerna består av både större och mindre lägenheter och även stadsradhus, vilket vi bö...