|
Alternativ till Segway
2012-01-18 16:57:00 Segways är häftiga men ack så dyra, Personal Rover kostar runt 7000 spänn plus moms och kan ta dig på en tvåmila tur innan den behöver laddas. Man styr den genom att luta sig åt det håll man vill svänga åt. Klart kul och klart billigare än Segway fast kanske inte lika inne. Cnet
Galet sätt att transportera en bil på
2011-04-23 13:01:00 Undrar hur dom fick upp den?.snacka om att folk tar till vilka medel som helst! Start Slide Show with PicLens Lite
Trassel med tågen varje dag
2010-03-09 07:46:00 Vad är det för skittåg som SJ köpt in? Varje dag är det något som pajar på dom. Igår funkade inte bromsarna och ofta funkar inte dörrarna och nu sitter man och kryper i 40 knyck bara för att tutan har pajat. Antingen är det stora brister i underhållet eller också är det ren skit ...
Trassel med tågen varje dag
2010-03-09 07:46:00 Vad är det för skittåg som SJ köpt in? Varje dag är det något som pajar på dom. Igår funkade inte bromsarna och ofta funkar inte dörrarna och nu sitter man och kryper i 40 knyck bara för att tutan har pajat. Antingen är det stora brister i underhållet eller också är det ren skit ...
TNT växer på Malmö Airport
2009-02-22 22:32:00 Logistikjätten TNT har nu färdigställt en ny depå vid Malmö Airport. Den nya byggnaden är nästan fem gånger så stor som den gamla anläggningen och kommer att möjliggöra för företaget att hantera betydligt större godsmängder i framtiden. Depån kommer att användas för att lasta om flyggods för vidare marktransporter till Malmö, Sydsverige och Köpenhamnsområdet. Det blir med andra ord en viktig logistikhub för Öresundsregionen.Källa: Luftfartsverket, Pressarkiv. Fotograf Thomas SjöstrandLäs även andra bloggar som berör TNT, Malmö Airport, Malmö, Sturup, Svedala, logistik, flygfrakt
Av: Öresundsbloggen
Sänk broavgiften!
2009-02-22 15:40:00 De horribelt höga avgifterna på Öresundsbron ligger som en tung, våt filt över den regionala utvecklingen och är starkt hämmande för integrationen över sundet. Dessutom vilar avgifterna på en feltänkt finansieringsmodell som medför att dagens avgifter är mycket orättvisa. När den fasta förbindelsen över sundet planerades och byggdes så förväntade man sig att bron skulle användas på ett helt annat sätt än vad som blev fallet. Man såg bron mer som en sammanbindande länk mellan Skandinavien och den europeiska kontinenten än som en livsviktig del av Öresunds regionala trafiknät. Öresundsbron skulle i första hand erbjuda snabbare och mer kostandseffektiva transporter för det svenska och norska näringslivet, inte minst den tunga industrin. Dessutom skulle den utgöra en bekvämare väg till kontinenten för semestrande hushåll. Utifrån dessa förväntningar ansåg man att det mest rättvisa sättet att finansiera bron var att avgiftsbelägga den och därmed låta trafikanterna betala. Det är ju bara ...
Av: Öresundsbloggen
Klart för bro över Fehmarn Bält!
2009-02-16 11:46:00 Nu är alla formella hinder för en fast förbindelse över Fehmarn Bält, mellan Danmark och Tyskland, borta. Alla tyska delstater utom en röstade på fredagen ja till att Tyskland ska delta i projektet, en motor- och järnvägsbro som knyter samman Rødby i Danmark med Puttgarden i Tyskland. Därmed kommer man snart att kunna ta sig landvägen direkt från Öresundsregionen och Sjælland ner till kontinenten utan att behöva ödsla tid på färjetrafik eller ta omvägen via Jylland. Även om tyskarna nästan helt slipper att bidra till finansieringen ? Danmark står för i princip hela notan ? så måste man ändå notera att beslutet i det tyska Förbundsrådet har god tajming och ligger väl i tiden. I veckan presenterade ju den federala regeringen ett gigantiskt stimulanspaket för ekonomin där just stora infrastruktursatsningar på vägar, järnvägar, broar och tunnlar står i fokus.Också vi svenskar har stor anledning att vara glada över det tyska beslutet. En fast förbindelse innebär att restiden mellan Sveri...
Av: Öresundsbloggen
Sverige + Danmark = Sant?
2009-02-16 11:46:00 Än är inte våren här, men trots det är det kärlek i luften.. Här är två tecken på att Sverige och Danmark kommit allt närmare varandra:1. Det är klart för fusionen mellan svenska Posten och danska Post Danmark2. Sverige och Danmark får ett gemensamt luftrumDet sedan tidigare offentliggjorda samgåendet mellan Posten AB och Post Danmark är nu helt klart. Det nya postbolaget blir till 60% svenskägt och till 40% danskägt. I styrelseröster blir fördelningen 50-50. Styrelseordföranden blir dansk och VD:n blir svensk. Man skapar med andra ord ett nytt SAS där nationella intressen ska försöka balanseras mellan de olika länderna. Ofta sker nog detta på bekostnad av lönsamhet och tillväxt. Men på lång sikt kan det nog ändå komma något positivt ut av denna lekplats där politikerna får smaka på direktörslivet i skyddad verkstad? Troligtvis kan det sammanslagna företaget bli stort nog att kunna konkurrera på den europeiska marknaden och förhoppningsvis privatiseras inom en inte allt för avlägsen...
Av: Öresundsbloggen
Spårvagnstrafik i Malmö - snart verklighet igen
2008-10-28 14:42:00 Bör samordna planering och upphandlingar med LundDet ambitiösa och effektiva arbetet inom Malmö Stad med att förbättra kollektivtrafiken fortskrider föredömligt friktionsfritt. Här är en färsk rapport som tydligt, och i politisk enighet, signalerar att Malmö är redo att på allvar påbörja den fysiska planeringen för att återinföra spårvagnstrafik och lightrail i staden. Det vore nu väldigt bra om också Lunds kommun, som haft spårvagnsplaner länge, tar tillfället i akt att gå från ord till handling. Om Malmö och Lund samarbetar i planerings-, finasierings- och inköpsfrågor kan stora kostandsbesparingar och synergivinster uppnås. Upphandling av konsulttjänster, och i ett senare även av byggnadsmaterial och tåg, bör samordnas med målsättningen att skapa ett kostnadseffektivt och likartat spårvagnssystem i Malmö/Lund-regionen. För skattebetalarna innebär detta ekonomiska vinster och för resenärerna innebär det i förlängningen en ökad servicenivå där vagnar, betalningssystem och stationsa...
Av: Öresundsbloggen
Sverige bör erbjuda sig att ensamt finansiera HH-tunnel!
2008-10-22 20:43:00 Banedanmark, grannlandets motsvarighet till svenska Banverket, har nyligen gett avslag till en begäran om att låta fyra nya godståg köra genom Danmark i trafiken mellan Sverige och Tyskland. Anledningen är att Öresundsbron snart nått sitt kapacitetstak.- Det finns inte mer plats på spåren. Så de nya sökande får välja lastbil i stället. Proppen är helt klart Öresundsbron, säger Banedanmarks sektionschef Lasse Toylsbjerg-Petersen till DR Nyheder enligt NFÖ. Han menar att en järnvägstunnel mellan Helsingborg och Helsingør på sikt skulle lösa problemen.Därmed sällar sig Banedanmark till en allt större skara av aktörer som understryker det allt större behovet av en ny, nordlig förbindelse över Öresund. Lågkonjunkturen kommer säkert att erbjuda en andhämtningspaus av lite glesare trafik över Öresund, men den långsiktiga trenden pekar som bekant rakt uppåt. Är det inte dags att Sverige snart börjar agera? Regeringen är märkligt passiv i frågan. Tydligen räknar man inte själva med att vara ...
Av: Öresundsbloggen
Ny flyglinje Öresund-Shanghai
2008-10-19 17:36:00 Det kinesiska flygbolaget China Eastern Airlines startar flygningar mellan Köpenhamn och Shanghai den 30 oktober. Två dagar i veckan kommer linjen, som går via Frankfurt, att trafikeras med en Airbus 330-200 med plats för 262 passagerare. Det Shanghaibaserade flygbolaget har ca 40 000 anställda och en flotta på 224 flygplan som flyger till sammanlagt 119 destinationer i Kina och internationellt.Läs även andra bloggar om Shanghai, Köpenhamn
Av: Öresundsbloggen
Experter: Ny Öresundsförbindelse nödvändig
2008-07-11 13:21:00 Under rusningstrafik är trängseln på Öresundsbron påtaglig, särskilt gäller detta passagerartrafiken med tåg. Trafiken över sundet slår nu även de mest optimistiska prognoser som gjordes innan bron byggdes. I takt med att integrationen i regionen ökar blir det alltmer uppenbart hur underdimensionerad Öresunds transportinfrastruktur är. Nu varnar två danska transportforskare för att situationen kan komma att bli ohållbar när bron över Fehmarn Bælt står klar runt 2018. Den kommer med all säkerhet att generera ökad tillväxt och aktivitet runt Öresund samt än mer genomfartstrafik av svenskar, finnar och norrmän på väg till och från den europeiska kontinenten. Finn Bo Frandsen på Dansk Byggeri och Alex Landex på DTU Transport säger till den danska affärstidningen Børsen att man snart kommer att behöva planera för en ny fast förbindelse över sundet, och att det främsta alternativet givetvis är en tunnel mellan Helsingør och Helsingborg. Vi håller med.Andra bloggar om Öresund, Danmark, Öre...
Av: Öresundsbloggen
Framgångar för Öresunds storflygplatser
2008-07-09 20:22:00 Jett8 Airlines Cargo, med bas i Singapore, ansluter sig nu till den långa raden av fraktflygbolag som etablerar sig på Malmö Airport. I fredags inledde man flygningar på linjen Malmö - Amsterdam - Bangalore - Chennai - Hong Kong. Luftfartsverket skriver i ett pressmeddelande:?Genom närheten till övriga Europa håller Malmö Airport på att utvecklas till en frakthub mellan Skandinavien och resten av världen. I Öresundsregionen är Malmö Airport och Copenhagen Airport de största fraktflygplatserna och upptagningsområdet är hela Öresundsregionen och delar av norra Europa.?Och just Copenhagen Airport lär stärka sin ställning som fraktflygsnav ytterligare framöver: Nyligen meddelande man nämligen att man slutit ett avtal med FedEx, världens största transporttjänstföretag, om att bygga en skräddarsydd fraktterminal och kontorslokaler åt företaget. De båda parterna har tecknat ett samarbetsavtal som sträcker sig ända till 2023. Flygplatsen menar att avtalet är en av flera faktorer som kommer ...
Av: Öresundsbloggen
Förslag om ?tvärbana? i Köpenhamn
2008-07-06 19:22:00 Sydsvenskan rapporterar att Hovedstadsregionen tillsammans med 11 kommuner nu lägger fram ett förslag om en ny, modern spårvagnslinje som är tänkt att gå längs med motorvägen Ring 3 från Lyngby via Glostrup till Ishøj och Brøndby. Syftet torde främst vara att få bort delar av de trafikströmmar (såväl bilburna som kollektiva) som passerar Köpenhamns centrala delar i nord-sydlig riktning. Andra förslag som tidigare lagts fram på samma tema är en jättelik motorvägstunnel under hela Köpenhamn som skulle inkludera ett flertal underjordiska garage och pendlarparkeringar. I sammanhanget kan även nämnas att debatten om trängselavgifter för biltrafiken in och ut ur stan blir allt livligare i Danmark.Förslaget om den nya tvärgående spårvagnslinjen ska inte förväxlas med bygget av Metrons nya cityring, en tunnelbanelinje med 17 stationer som kommer att gå i en cirkel runt innerstaden. I augusti 2007 inleddes de geotekniska undersökningarna och 2018 beräknas ringen, Metrons fjärde etapp, vara k...
Av: Öresundsbloggen
Citytunneln färdig snabbare än beräknat!
2008-07-05 18:59:00 Det hör knappast till vanligheterna att gigantiska infrastrukturprojekt blir klara innan utsatt tid, och dessutom inom ramen för fastställd budget. Öresundsbron och metron i Köpenhamn är emellertid två lysande undantag. Nu verkar det också som att Citytunneln i Malmö kan komma att invigas tidigare än beräknat, ett halvår närmare bestämt. Nytt invigningsdatum är satt till 11 december 2010. Morgonen därpå börjar tågen rulla genom tunneln som förbinder Malmö centralstation med Öresundsbron. Läs mer i Sydsvenskan.Denna tidsvinst är en trevlig bonus för alla hårt prövade pendlare i Öresundsregionen. Förhoppningsvis innebär detta också att man snabbare kan rikta fokus mot de många nya projekt som måste till efter Citytunneln för att åtgärda de snabbt tilltagande kapacitetsproblemen i den skånska och själländska transportinfrastrukturen. Passagerartrafiken över Öresundsbron har överträffat även de mest optimistiska prognoserna, och tillsammans med den allt intensivare pendlingen i sydvästr...
Av: Öresundsbloggen
Genombrott för ny Öresundsförbindelse
2008-04-14 21:56:00 Men vi anar dunkla motiv...Och vi tycker att Sverige bör betala merSverige och Danmark ska nu äntligen börja titta närmare på förutsättningarna för ytterligare en fast förbindelse över Öresund. Banverket och Vägverket kommer, tillsammans med sina danska motsvarigheter Banestyrelsen och Vejdirektoratet, att få i uppdrag att analysera de intensiva trafikflödena över den dansksvenska gränsen. Det är resultatet av ett möte mellan infrastrukturminister Åsa Torstensson (c) och hennes danska kollega Carina Christensen (kons.). Detta rapporterar flera medier, bl a Sydsvenskan och Helsingborgs Dagblad. I bästa fall kan detta ses som ett första stapplande steg mot en tunnel eller bro mellan Helsingborg och Helsingör.Nyheten är givetvis extremt glädjande men Öresundsbloggen kan ändå inte låta bli att spekulera i motiven till initiativet. Det troliga är att den svenska regeringen börja se en HH-förbindelse som angelägen för att undvika att Öresundsbron blir en framtida flaskhals för svenskarnas...
Av: Öresundsbloggen
Köpenhamn är ute och cyklar
2008-04-09 22:39:00 Köpenhamn fortsätter föredömligt att satsa på cykeln som ett av de främsta transportmedlen även i den tätaste och mest urbana stadsmiljön. I jämförelse med många andra europeiska storstäder framstår Öresund i allmänhet, och Köpenhamn i synnerhet, som ett rent ?cykelmecka?. Den danska huvudstaden har en lång tradition av högt cykelnyttjande. Kontrasten mot lilla Stockholm är stark. Beror detta på att Köpenhamnare är smartare, mer ekonomiska och mer miljövänliga? Nja, riktigt så enkelt är det nog inte. En stor del av förklaringen finner man säkert i skillnaderna vad gäller klimatet. Stockholm är en kall och grå stad med närmast arkiskt klimat under stora delar av året. Under vinterhalvåret är mörkret och den dystra stämning detta medför alltför påtagligt, vilket knappast stimulerar till cyklande. Öresund däremot har ett mildare klimat, senare vintrar och tidigare vårar. Kanske inte så konstigt att man ligger så långt före den svenska huvudstaden?Att satsa på cykeltrafiken är naturligt...
Av: Öresundsbloggen
Minisession här i Bryssel och möte med Transportkommissionären Jacques Barr
2008-04-09 15:38:00 Europaparlamentet i Bryssel Nu har den dragit igång, minisessionen här i Bryssel. Det innebär att vi har det lite lugnare, vi som jobbar åt seketariaten, åtminstone vi praktikanter. Sitter och letar adresser till olika fackförbund som vi tänkte bjuda in till ett seminarium som vi i Socialistgruppen anordnar i nästa vecka om sociala villkor för transportarbetare. Detta är ...
Tidningen Chef börjar utse Veckans CSR-profil
2008-04-02 15:45:00 Tidningen Chef har bestämt sig för att lyfta CSR-frågorna i chefernas medvetande. Efter en grundläggande orientering om vad CSR är för något har man nu börjat utse “Veckans CSR-profil” med syftet att lyfta fram de goda exemplen och skriva om personer som jobbar med hållbarhet i vardagen. SHARETHIS.addEntry({ title: "Tidningen Chef börjar utse Veckans CSR-profil", url: "http://www.csripraktiken.se/2008/03/27/tidningen-chef-borjar-utse-veckans-csr-profil/" }); |
 |
|
 |
